| تبليغات | X |
 سلام.من امیر هستم.لیسانس زبان انگلیسی.آماده تبادل لینک با هر وبلاگی که ارزش خوندن رو داشته باشه هستم.منو با اسم افسر وظیفه مملکت لینک کنید بعد بهم خبر بدید تا شما رو به اسم دلخواهتون لینک کنم.I'm waiting to see any sign of habitation in my weblog!to start my job
پست الکترونيک آرشيو مطالب آرشيو مطالب
هفته چهارم دی 1387
هفته چهارم شهریور 1387 هفته سوم خرداد 1387 هفته دوم خرداد 1387 هفته سوم اردیبهشت 1387 هفته دوم فروردین 1387 هفته اوّل فروردین 1387 هفته سوم اسفند 1386 هفته اوّل دی 1386 هفته دوم آذر 1386 هفته چهارم آبان 1386 هفته دوم آبان 1386 هفته اوّل آبان 1386 هفته چهارم مهر 1386 هفته سوم مهر 1386 هفته دوم مهر 1386 هفته اوّل مهر 1386 هفته چهارم شهریور 1386 هفته سوم شهریور 1386 هفته دوم شهریور 1386 هفته اوّل شهریور 1386 هفته چهارم مرداد 1386 هفته سوم مرداد 1386 هفته دوم مرداد 1386 هفته اوّل مرداد 1386 هفته چهارم تیر 1386 هفته اوّل تیر 1386 هفته اوّل خرداد 1386 هفته دوم فروردین 1386 هفته اوّل فروردین 1386 هفته چهارم اسفند 1385 هفته سوم اسفند 1385 آرشيو موضوعي
مطالب علمی(گوناگون)
ادبیات انگلیسی TITANIC فرهنگ ایرانی احادیث مذهبی جوک و sms پزشکی و سلامت Shakespeare's Sonnets یادداشتهای پسر یخی کد تقلب بازیهای کامپیوتری آرشیو عکس دانلود موسیقی ادعیه و مطالب مذهبی دوران دانشجویی بیوگرافی خوانندگان و هنرپیشگان ایرانی بیوگرافی خوانندگان و هنرپیشگان خارجی متن ترانه های به یاد ماندنی دانلود نرم افزار عکسهای خوانندگان و هنرپیشگان ایرانی عکسهای خوانندگان و هنرپیشگان خارجی ورزشی جستجو
پيوندها
lعکسهای هنرپیشگان ایرانی و خارجی
یه وبلاگ محشر هر چی بخواهی توش هست! Music's Biggest Fans من دختر دریا زاده ی خاکم dj pashmak.madi اشک مهتاب کلیپ_تم_نرم افزار_بازی_همه برای موبایل .:.: قالب ساز :.:. پيوندهاي روزانه
سایت اطلاع رسانی روابط عمومی و انتشارات سپاه
دنیای اس ام اس و... سایت آموزش و پرورش سایت سازمان سنجش و اموزش کشور یه سایت توپ برای داونلود موسیقی کلیپ فلش تمام پيوندها آمار وبلاگ
افراد آنلاين:
تعداد بازديدها: RSS
 |
Iceboy
Welcome to Titanic's deck آشنايي با لايه هاي جو
اتمسفر زمين را بر حسب چگونگي روند دما، اختلاف چگالي، تغييرات فشار، تداخل گازها و سرانجام ويژگيهاي الكتريكي به لايههاي زير تقسيم كردهاند: 1- تروپوسفر (Troposphere) 2- استراتوسفر (Stratosphere) 3- مزوسفر (Mesosphere) 4- يونسفر (Ionosphere) 5- اگزوسفر (Exosphere) 1- تروپوسفر تروپوسفر پايين ترين لايه اتمسفر است كه خود از لايه هاي كوچكتري تشكيل شده است. وجه تمايز اين لايه با ديگر لايه هاي اتمسفر، تجمع تمامي بخار آب جو زمين در آن است؛ به همين دليل بسياري از پديده هاي جوي كه با رطوبت ارتباط دارند و عاملي تعيين كننده در وضعيت هوا به شمار مي آيند (از قبيل ابر، باران، برف، مه و رعد و برق) تنها در اين لايه رخ مي دهند. منبع حرارتي لايه تروپوسفر انرژي تابشي سطح زمين است. از اين رو با افزايش ارتفاع با كاهش دما مواجه خواهيم بود. ضخامت تروپوسفر، از شرايط حرارتي متفاوتي كه در عرضهاي جغرافيايي مختلف حاكم است تبعيت مي كند. اين ضخامت معمولاً از 17 تا 18 كيلومتر در استوا به 10 تا 11 كيلومتر در مناطق معتدل و 7 تا 8 كيلومتر در قطبها تغيير مي كند. 2- استراتوسفر لايه استراتوسفر بر روي لايه تروپوسفر قرار دارد و ضخامت متوسط آن حدود 23 كيلومتر است. در 3 كيلومتر اول استراتوسفر، دماي هوا ثابت است اما در قسمتهاي بالاتر دماي هوا با ارتفاع افزايش مي يابد. در استراتوسفر به ندرت ابر تشكيل مي شود و تنها در شرايط ويژه اي ممكن است ابرهاي كوهستاني به نام ابرهاي مرواريدي در ارتفاع 21 تا 29 كيلومتري از سطح زمين ظاهر شوند كه علت وجود آنها حركات موجي شكل هوا از سوي موانع مي باشد. از ديگر ويژگيهاي مهم استراتوسفر وجود ازن در اين لايه است كه بخصوص در ارتفاع 20 تا 30 كيلومتري سطح زمين بر اثر واكنشهاي مختلف فتوشيميايي بدست مي آيد. مقدار ازن در اين لايه معمولاً روند فصلي دارد حداكثر آن در بهار و حداقل آن در پاييز مشاهده مي شود. 3- مزوسفر در بالاي لايه گرم ازن لايه مزوسفر قرار دارد كه دما در آن متناسب با افزايش ارتفاع با آهنگ 3/0 سانتيگراد به ازاي هر 100 متر كاهش مي يابد به طوريكه دما در مرز فوقاني آن در ارتفاع 80 تا 90 كيلومتري به 80- درجه سانتيگراد مي رسد. و نتيجه اين دماي پايين انجماد بخار آب ناچيز موجود در اين لايه است كه باعث بوجود آمدن ابرهاي شب تاب مي شوند. اين ابرها درتابستان و در عرضهاي بالا ديده مي شوند. مزوسفر سردترين لايه اتمسفر تلقي مي شود. 4 - يونوسفر از بخش فوقاني مزوسفر تا ارتفاع تقريبي 1000 كيلومتري اتمسفر زمين، بار الكتريكي شديدي حاكم است كه زاييده وجود يونها و الكترونهاي آزاد است. در حقيقت پرتوهاي پر انرژي خورشيد كه از فضاي خارج به طبقات بالايي اتمسفر وارد مي شوند باعث گسستگي پيوند يا يونيزاسيون مولكولها و اتمها مي شوند. بر اثر يونيزاسيون، الكترون آزاد مي شود و باقي مانده اتم به صورت يون در مي آيد؛ به همين علت اين لايه از جو را يونوسفر ناميده اند. شدت يونيزاسيون در تمام ارتفاعات يونسفر يكسان نيست؛ بنابراين لايه هاي متفاوت با تراكم الكترون و يون متفاوت با ارتفاعات مجاور خود در يونسفر وجود دارد؛ اين لايه ها در ارتباطات راديويي اهميت بسياري دارند. اين لايه ها عبارتند از لايه هاي D,E,F . 5 - اگزوسفر شرايط موجود در يونوسفر در اين لايه نيز حاكم است؛ بدين معني كه گازها در اين لايه همچنان قابليت هدايت الكتريكي خود را حفظ مي كنند. سرعت ذرات در اين لايه بسيار زياد است و در مواردي به 2/11 كيلومتر در ثانيه مي رسد. اگزوسفر لايه گذار جو به فضاي كيهاني به شمار مي آيد كه بخش فوقاني آن را در ارتفاع بيش از سه هزار كيلومتري از سطح زمين برآورد كرده اند. محمد طلايي زاده
دانشمندان موفق شدند کوچکترين دستگاه الکترونيکي جهان را با ابعاد تنها ۱۰ اتم ، توليد کنند. به گزارش خبرگزارى رويترز از نيويورک ، محققان شرکت "جنرال الکتريک " آمريکا اميدوارند اين وسيله که به شکل لوله اى بسيار ريز از جنس اتمهاى کربن است ، روزى به عنوان نيمه هادى اصلي در رايانه ها و ساير تجهيزات الکترونيک به کار گرفته شده و سبب کاهش ابعاد آنها شود. توليد اين وسيله که يک لوله "نانوتيوب" است ، به شاخه اى از علم مربوط ميشود که در آن دانشمندان براى طراحي وسيله هايي با ابعاد نانومترى تلاش ميکنند. هر نانومتر به يک ميليارديوم متر گفته ميشود که برابر طول۱۰ اتم هيدروژن در کنار هم ، و يا يک هشتاد هزارم قطر هر تار موى انسان است . نيمه هاديها در واقع هسته اصلي تمامي تجهيزات الکترونيک و به عبارتي دريچه هاى ورود و خروج الکترونها درون مدارهاى الکترونيکي هستند که امروزه در تمامي تجهيزات الکترونيک ، مثلا رايانه ها و يا تلفنهاى همراه استفاده ميشوند. شرکتهاى ديگرى از قبيل شرکت "آىبيام " نيز در گذشته تحقياتي زيادى در زمينه ساخت لوله هاى کربن در ابعاد نانومترى (نانوتيوب ) انجام داده اند اما به گفته پروفسور "پاول مک ايون " از دانشگاه "کورنل"، مطالعه جديد محققان شرکت "جنرال الکترونيک " در اين زمينه داراى ارزشهاى بيشترى است . به گفته "مک ايون "، در اين مطالعه دانشمندان اين شرکت نشان دادند که لوله هاى نانومترى کربني ميتوانند در آينده به عنوان جايگزين براى "سيليکون " در صنعت نيمه هاديها مورد استفاده قرار بگيرند و ابعاد تراشه ها را کاهش دهند. دانشمندان پيش از اين اعلام کرده بودند که تراشه هاى سيليکوني در دهه آينده از لحاظ کوچکتر شدن به مرز فيزيکي خود ميرسند و ديگر نميتوان ابعاد تراشه ها را از ميزان خاصي کوچکتر کرد و به همين جهت جايگزين کردن نانوتيوبها به جاى سيليکون داراى اهميت خاصي است . با اين وجود، لوله هاى نانومترى کربني همچنان داراى مشکلات فني زيادى هستند و به طور مثال، محققان هنوز نتوانسته اند ميليونها نانوتيوب را که به يکديگر متصل شده اند، به فعاليت هماهنگ وادارند. وى افزود : نانوتيوب ساخت شرکت "جنرال الکتريک " بر خلاف موارد مشابه قبلي، قادر است هم از خود نور ساتع کند و هم وجود پرتوهاى نور را تشخيص بدهد. اين وسيله به عنوان کوچکترين وسيله الکترونيکي ساخته شده در جهان قادر است مقادير بسيار اندکي نور را به درون مولکولها بتاباند، اما هنوز جنبه هاى استفاده عملي از آن مشخص نيست . يکي از موارد استفاده اين نانولوله ميتواند ساخت حسگرهاى فوق العاده دقيق ، براى شناسايي کمترين ذرات مواد شيميايي و يا سموم بيولوژيکي باشد. منبع : خبرگزارى جمهورى اسلامي محمد طلايي زاده
نانوتکنولوژي
نانوتکنولوژي،
فناوري جديد است که تمام دنيا را فرا گرفته است و به تعبير دقيقتر "نانوتکنولوژي بخشي از آينده نيست بکله همه آينده است" . در اين نوشتار بعد از تعريف نانوتکنولوژي و بيان کاربردهاي آن دلايل و ضرورتهاي توجه به اين فناوري آورده شده است:
شکستن ديوار صوتي
شکستن ديوار صوتي
براي توضيح درباره آنچه هنگام شکستن ديوار صوتي روي مي دهد ، ابتدا بايد به صوت به چشم موجي با سرعت انتشار محدود نگاه کرد.همه شما با اثرات ناشي از محدود و نسبتا کم بودن سرعت صوت آشنايي داريد؛ بازتاب صدا در کوه ، تاخير زماني در شنيدن صداي بلندگوهايي که يک چيز را پخش مي کنند و شنيدن صداي رعد پس از ديدن برق . در سطح دريا و دماي 22درجه ، امواج صوتي با سرعت 345متر بر ثانيه يا 1240کيلومتر در ساعت منتشر مي شوند. هر چه دما و فشار کاهش يابد، سرعت صوت کم مي شود، به طوري که براي هواپيمايي در ارتفاع 35هزار پايي - جايي که دما 54- درجه است سرعت صوت به 295متر در ثانيه يا 1060کيلومتر در ساعت مي رسد. حالا يک منبع صوتي را تصور کنيد که يک پالس در ثانيه در فضا پخش مي کند. اين پالسها را مي توان به صورت پوسته هاي کروي از هواي پرفشار که با سرعت صوت بزرگ مي شوند و صوت را منتشر مي کنند تصور کرد (درست مانند دايره هاي ايجاد شده در سطح آب پس از پرتاب يک سنگ) به اين کره ها جبهه هاي موج مي گوييم . اگر چشمه ساکن باشد ، اين کره ها، مانند دايره هاي آب هم مرکز خواهند بود ؛ اما اگر منبع شروع به حرکت کند، اين کره ها را در جهت حرکتش جابه جا خواهد کرد. به طوري که فاصله کره ها از هم در يک طرف (در جهت حرکت) کمتر و در طرف مقابل بيشتر خواهد شد. (با رسم شکل اين مطلب را خواهيد ديد). مقدار اين جابه جايي بستگي به سرعت منبع نسبت به سرعت انتشار صوت دارد. هر چه سرعت منبع بيشتر باشد، به جبهه هاي موجي که در هر لحظه توليد مي کند، نزديکتر شده و بنابراين فاصله جبهه ها در مقابل منبع کمتر و کمتر مي شود، تا اين که در سرعت صوت ، منبع به موج صوتي خود مي رسد و با آن حرکت مي کند. به طوري که جبهه هاي کروي امواج توليد شده همگي مقابل منبع انباشته مي شوند. (مثل حلقه هاي تودرتو با شعاعهاي مختلف که در يک نقطه بر هم مماسند). از نظر فيزيکي جبهه هاي موج نشاندهنده تغييرات فشار هوا هستند و همين تغييرات فشار است که گوش ما آن را به صورت صدا مي شنود. حالا تصور کنيد همه اين جبهه هاي موج پرفشار جلوي يک هواپيما که با سرعتي در آستانه سرعت صوت حرکت مي کند جمع شود. در اين صورت جبهه ها همديگر را تقويت مي کنند و يک موج فشار با دامنه بسيار زياد تشکيل مي دهند. اين موج ، نيروي مقاومت هوا را زياد مي کند و باعث کاهش نيروي بالابر و دشواري کنترل هواپيما مي شود. وقتي سرعت هواپيما با افزايش توان از سرعت صوت پيشي مي گيرد، از اين سد و ديوار صوتي عبور مي کند و به اصطلاح ديوار صوتي را مي شکند. در اين حالت موج ، دامنه تشکيل شده که به آن shock wave گفته مي شود در هوا منتشر مي شود و به زمين مي رسد. شدت موج رسيده به زمين به ارتفاع هواپيما و اندازه آن بستگي دارد. اگر هواپيما به قدر کافي به زمين نزديک باشد موج فشار مي تواند آنقدر قوي باشد که باعث شکستن شيشه ها، تخريب ساختمان هاي سست و يا کاهش شنوايي افراد شود. شکستن ديوار صوتي يا گذشتن از سرعت صوت ، اولين بار در 14اکتبر 1947 و به وسيله چاک بيگر، خلبان نيروي هوايي امريکا با هواپيماي -X1 که به همين منظور ساخته شده بود اتفاق افتاد. امروزه بيشتر هواپيماهاي جنگنده براحتي از سرعت صوت مي گذرند، به طوري که سرعت بعضي مانند SR71 به 3600کيلومتر در ساعت 3برابر سرعت صوت مي رسد. اما تصوير بالا به شما امکان مي دهد که اين پديده صوتي را ببينيد! اين تصوير که به وسيله جان گي در جولاي 1999 گرفته شده است ، يک فروند هواپيماي F18 هورنت را در حال عبور از ديوار صوتي بر فراز اقيانوس آرام نشان مي دهد. اشتباه نکنيد. ابرسفيد رنگ صدا نيست . در اطراف بالهاي هواپيما بخصوص در شرايط پرواز صوتي ، مناطق کم فشار فراواني ايجاد مي شود. اگر هوا بخار آب زياد داشته باشد، فشار هواي پايين ، آب موجود در هوا را متراکم مي کند و باعث ايجاد ابري از بخار در اطراف آن مي شود. وقتي هواپيما از ديوار صوتي عبور مي کند، هوا به طور موضعي با shock wave آشفته و بخار ناپديد مي شود. جان گي عکس را در لحظه اي که صداي غرش را شنيد ، درست پيش از ناپديدشدن ابر ، گرفته است
|
